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    珠江鋼管轉型發展需要抓住機遇

    文章出處:http://www.jmk-robot.com 發表時間:2016/12/26 12:17:48 點擊:6

    “去年銷售完成40多億元,兩年內沖上100億元沒有問題,5年內突破300億元也是有依據和底氣的。力爭打造成為以番禺為企業總部,從番禺走向全國、走向世界的知名國際鋼管企業。”4月25日,番禺珠江鋼管有限公司(以下簡稱珠江鋼管)董事局主席陳昌在接受由市政府新聞辦舉行的2013年中央、省市及境外駐穗媒體記者集中采訪活動時如此說道。

      從珠江鋼管創建20年的發展歷程看,快速發展、跨越發展,給人留下了深刻印象。而堅定不移堅持自主創新,為企業“要做就做******”提供了強大動力和支撐。通過“走出去”,加快了企業轉型升級步伐。企業發展戰略與國家“十二五”規劃有效對接,建設“板管一體化”產業鏈,搶占海洋經濟板塊贏得了優勢,贏得了先機。

      “這是為國家重點項目西氣東輸第二期工程的訂單產品,核電、深海油氣輸送等的產品訂單也一年比一年多。”在生產線現場,陳昌對記者說。

      據介紹,珠江鋼管成立于1993年,經過20年的發展,現已形成了番禺為總部,珠海、連云港、江陰、沙特等5大生產基地的發展格局。企業主營直縫焊接鋼管、螺旋焊接鋼管的生產和銷售,配套擁有系列防腐和管件生產線,能提供各類防腐和管件產品,是中國******的焊管生產和出口基地,也是國內***早掌握生產海底油氣輸送管線核心技術的企業,開創中國大口徑焊管制造業的先河。

      據了解,在近幾年的發展經營中,該企業制定了產品和技術轉型升級的發展戰略,以市場需求為導向,開拓公司鋼管產品在核電、深海油氣輸送、礦漿輸送、電力鐵塔、海洋平臺等市場領域的應用,產品遠銷中東、歐美、東南亞等50多國家和地區。目前公司直縫埋弧焊管產量位居國內同行業******位,海洋油氣輸送鋼管國內市場占有率達80%,其中深海用管國內市場占有率達100%。

      技術創新創新是企業實施轉型升級的關鍵和核心,為此,珠江鋼管在技術創新的各個環節等步步推進。

      一是創新研發平臺建設。推進國家認定企業技術中心工作,并以此為契機,健全科技創新機制,完善科技投入機制,形成有企業特色的科技研發創新機制。組建了院士工作站,為引進高層次人才團隊打造良好的企業平臺;通過組建廣東省直縫焊管工程技術中心,為解決行業的共性和關鍵技術問題提供技術支撐。建設國家級實驗室,配套先進的檢驗和試驗設備,提高檢測技術。

      二是推動技術成果轉化。充分利用現有的鋼管生產線、實驗室,通過消化、吸收、再創新,形成了企業自主核心技術,對管坯成型技術、合縫預焊技術、內外埋弧焊接技術、擴徑控制技術等項技術尋求重點突破,近3年進行了多項技術改造和創新,在生產中迅速應用并進行推廣。

      推進產學研合作。充分利用博士后科研工作站的平臺,與高層院校聯合培養博士后科研人員。在材料、金屬壓力成型、焊接、檢測技術等領域,通過“產學研”相結合的方式,廣泛與華南理工大學、西安交通大學、華中理工大學開展科研工作,共同研發新技術、新產品,將“產學研”相結合的成果推動企業技術進步,提高企業自主創新能力建設。

      三是創新管理體系建設。適時引進卓越績效管理模式;建設科研項目管理流程,對項目立項、項目實施、預算管理、知識產權管理、研發經費支出等工作規范化、制度化;加大對科研項目的績效考核工作,使科研人員既有壓力,又有動力。

      對于企業轉型升級的成效,企業相關負責人告訴記者,珠江鋼管通過加快轉型升級步伐,實現了從無到有,從小到大,發展成為中國******的焊管生產和出口基地,多個領域取得長足進步,轉型升級成效顯著。

      在深海油氣輸送用管應用于1500米深度的海底,是國內的空白產品,該類鋼管徑厚比小、成型難度大、對強韌性性要求高,經過公司的技術攻關,企業成功研制深海用管產品,通過了廣東省科技廳組織的科技成果鑒定,該項目成果填補了國內空白,實物質量達到國際先進水平。為中海油荔灣管道工程工程項目提供深海用管5.1萬噸。這是國內深海管線項目的首次應用。

      在核電用管領域,國內的核電站都是直接向國外采購,產品管型要求高、焊接工藝復雜、無損檢測非常嚴格,我司組織技術研發,成功取得哈汽核電鋼管訂單。

      在電力鐵塔領域,2008年我國曾遭遇雪災,傳統的鋼管鐵塔使用角鐵制作,無法經受積雪的重壓而倒塌,對此該企業積極研究替代方案,開發了以鋼管產品建設電力鐵塔的技術,一舉取得國家電網7萬噸訂單,產品在國家重點特高壓的“皖電東送”項目中廣泛應用,取得了良好經濟和社會效益。

      在煤槳輸送領域,傳統的做法是使用火車、汽車運輸,此方式不但損耗大,而且運輸效率低,成本高,企業針對鋼管輸送煤槳、煤粉中對鋼管管體磨損大的特點,研制了耐磨鋼管,并應用于陜西煤業公司神渭管道輸煤項目,訂單數量高達7萬多噸。

      在海洋平臺領域,海洋平臺的鋼管屬于厚壁高強度鋼管,可焊性差,對鋼管圓度、直度要求高,該公司通過焊接技術攻關,成功生產4000多噸海洋平臺鋼管,并出口南美。

      通過轉型升級,2012年該公司銷售總額超40億元,產品出口創匯1.77億美元,上交國家稅金9570多萬元。今年一季度實現經營“開門紅”,僅1月就交稅6000多萬元。

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